進(jìn)入2025年，由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)的唐山路快速路工程全面推進(jìn)加速施工。截至目前，唐山路隧道項(xiàng)目右線仰拱全部施工完成，襯砌施工完成50%；隧道左線仰拱施工完成50%，襯砌施工完成40%。青銀高速互通立交項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁完成88%、鋼箱梁吊裝完成92%、路基填筑完成80%。

該項(xiàng)目是2024年山東省重大實(shí)施類項(xiàng)目，西起重慶路(不含重慶路立交)，東至天水路，全長約3公里，自重慶路以高架形式向東跨越文昌路后，采用隧道形式穿越老虎山，繼續(xù)采用立交銜接青銀高速，并增設(shè)青銀高速出入口收費(fèi)站，高架及隧道主線標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道，地面輔路雙向6車道。項(xiàng)目于2023年4月正式開建，并在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)全線開工。其中，唐山路隧道計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全段面貫通，年底主線具備通車條件。

唐山路隧道項(xiàng)目所處地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖變化大、斷層多，施工組織難度大。面對諸多不利因素，交發(fā)集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位主動作為、迎難而上，秉承“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤觀測”施工理念，創(chuàng)新運(yùn)用智慧管控方案，緊盯關(guān)鍵工序，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收流程，采取日常巡查、三級交底、三檢制等多種方式，由表及里強(qiáng)化全員安全風(fēng)險防控意識，從嚴(yán)把控施工每一處細(xì)節(jié)。

（圖為青銀高速互通立交施工現(xiàn)場）

青銀高速互通立交項(xiàng)目中，主線鋼箱梁吊裝施工需要跨越主干道黑龍江路，且與地道施工場地重疊，車流量大、人員密集、施工空間非常受限。為應(yīng)對難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與交管部門協(xié)作，精心制定交通疏導(dǎo)方案，確保車輛和行人的安全通行。倒排工期，增加施工人員和機(jī)械班次配置，加強(qiáng)現(xiàn)場盯控，有效保證了施工進(jìn)度和安全質(zhì)量。?

項(xiàng)目建成后，可有效填補(bǔ)跨海大橋高架路與新機(jī)場高速連接線之間10公里區(qū)域快速路的“空白”，并串聯(lián)起重慶路、青銀高速，實(shí)現(xiàn)快速路“成環(huán)成網(wǎng)”，同時有效緩解金水路、黑龍江路交通壓力，提高區(qū)域出行效率，更好支撐城市發(fā)展、方便群眾出行。

來文單位：交發(fā)集團(tuán)

視頻：觀海新聞

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